ضرورت تدقيق گسل ها و حريم آن در محدوده شهرهاي گيلان
تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۲۶۳۲۳
خبرگزاری آریا-درجلسه ای با حضور استاندارگیلان، معاون امور عمرانی استانداری، مدیرکل راه و شهرسازی گیلان و جمعی از مدیران دستگاههای اجرایی، برضرورت توجه به بافت های فرسوده شهری تاکید شد.
به گزارش خبرگزاری آریا از رشت هادی رحمانی مدیرکل راه و شهرسازی گیلان در این جلسه با بیان اینکه نوسازی بافتهای فرسوده شهری از مهمترین اولویت های وزارت راه وشهرسازی است،گفت: ارائه بسته تشویقی برای ترغیب مالکان به نوسازی واحدهای مسکونی فرسوده، از اولویت‌های این وزارتخانه در راستای مقاوم‌سازی سکونتگاه‌های شهری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رحمانی با اشاره به زلزله خیز بودن ایران،گفت: با توجه به وضعیت کشور ایران که دریکی از زلزله خیزترین نقاط جهان قرار گرفته و به طور مداوم با پدیده زلزله مواجه است، لازم است همواره اقداماتی جهت مقابله و برخوردی منطقی و به حداقل رساندن آسیب های ناشی از آن صورت گیرد.
وی افزود: پهنه های آسیب پذیر و بویژه بافت های فرسوده شهرها همواره در معرض آسیب های طبیعی وغیر طبیعی قرار دارند به همین دلیل این موضوع بویژه در شهرهایی که از بافت های فرسوده و کم دوام قابل توجه ای برخوردارند، اهمیتی دوچندان می یابد.
مدیرکل راه وشهرسازی گیلان با اشاره به اینکه ازمجموع 53 شهراستان، 30 شهر دارای محدوده مصوب بافت ناکارآمد میانی( بافت فرسوده شهری) هستند، تصریح کرد: مجموع مساحت بافتهای فرسوده شهری در گیلان بالغ بر 55/2750هکتار می باشد و در این میان شهر رشت با دارا بودن 6/717 هکتار بافت فرسوده شهری، بیشترین محدوده را به خود اختصاص داده است. هم چنین شهرهای رشت، لنگرود، بندر انزلی، لاهیجان، املش و رودسر دارای محدوده مصوب بافتهای تاریخی به مساحت 6/1136هکتار می باشد که شهر رشت با دارابودن 525 هکتار بیشترین محدوده بافت تاریخی را داراست.
هادی رحمانی با بیان اینکه تنها دو شهر لنگرود و رشت دارای محدوده مصوب سکونتگاه‌های غیررسمی هستند، تصریح کرد: مساحت کلی سکونتگاه‌های غیررسمی دراستان 1353 هکتار است.
وی اضافه کرد: شهر رشت دارای 16 محله سکونتگاه های غیررسمی به مساحت 789 هکتار است که از این تعداد،4 محله استخر عینک، نخودچر،پاسکیاب و سلیمانداراب به مساحت کلی 481 هکتار به عنوان محدوده و محلات هدف سکونتگاه های غیررسمی شهر رشت در برنامه ها و عملیات بازآفرینی شهری مطرح است.شهر لنگرود نیز چهار محله سکونتگاه غیررسمی دارد که از این تعداد 2 محله چالکیاسر،کاسه گرمحله و گمرکات با مساحت 103 هکتار به عنوان محلات هدف سکونتگاه های غیررسمی شهر لنگرود در برنامه هاو عملیات بازآفرینی شهری مطرح است.
رحمانی با تاکید بر راهکارهای کاهش حداکثری عواقب ناشی از زلزله، خاطر نشان کرد: می توان با شناسایی و گونه بندی بافت های فرسوده و اعمال سیاست های مناسب در آن ها، زمینه را جهت کاهش اثرات منفی بلایایی مانند زلزله، قبل از وقوع آن ها فراهم کرد.
مدیرکل راه وشهرسازی گیلان بر ضرورت تدقیق گسل و حریم آن در محدوده شهرها تاکید کرد و گفت: استان گیلان در موضوع فعالیت گسل ها جز حادثه خیز ترین مناطق کشور است که دارای سابقه زلزله 7.4 ریشتری رودبار است که لازم است تعیین حرایم گسلها با جدیت بیشتری پیگیری شود.
وی افزود: در حال حاضر بررسی دقیق گسل هادر استان گیلان با شهرلاهیجان شروع شده و دارای پیشرفت فیزیکی بالای 40 درصد می‌باشد و در شهرهای تالش، رودبار، رشت،آستارا به ترتیب در ادامه روند، بررسی خواهند شد و موانع تاثیر آن در طرح‌های بالادستی و طرح‌های تفصیلی شهری برطرف می‌شود.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان تصریح کرد: پس از بررسی و تعیین حرایم گسل و ثبت تاییدیه های لازم از مراجع ذیصلاح، در هر شهری نیازمند تدقیق حرایم گسل ها در طرح‌های بالادستی است.
وی خاطرنشان کرد: تاثیر این طرح ها ابتدا شامل طرح های جامع و تفصیلی که دارای ساختمان های گروه حساس و مهم و اهمیت بالا است باعث افزایش ضریب ایمنی ساخت می‌شود.
رحمانی نصب و راه اندازی شبکه شتابنگاری را از اولویت های مهم این حوزه برشمرد و گفت: شبکه شتابنگاری پیش نیاز ارائه خدمات قبل حین و بعد از بحران است.
وی با بیان اینکه نصب اولین دستگاه شتابنگاری در استان در سال 84 در سد منجیل آغاز شده است، گفت: این دستگاه از نوع آنالوگ نگاتیوی بود که بعدها توسعه پیدا کردو در مراحل بعدی در سال 98 با توجه به گستردگی استان و محدود بودن تعداد دستگاه ها، چهار دستگاه جدید در شهرهای رشت، استارا چابکسر ورودبار نصب گردید و در حال حاضر تعداد دستگاه های موجود در استان به 39 دستگاه رسیده است که از این مجموع 27 دستگاه آنلاین مستقیم و 12 دستگاه آنلاین (دایل آپ) می باشد.این دستگاه در مواقع زلزله امکان ارسال اطلاعات بسیار مهمی از جمله نقطه کانونی وقوع زلزله را به صورت آنلاین داراست.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: گیلان رشت راه و شهرسازی سکونتگاه های غیررسمی بافت های فرسوده مدیرکل راه فرسوده شهری شهر رشت گسل ها طرح ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۲۶۳۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت ۳۰ هزار مسکن در حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران
به گزارش همشهری آنلاین، مهرداد بذرپاش با یادآوری اینکه خط راه‌آهن در منطقه ۱۷ تهران سال‌های گذشته به‌دلیل ایجاد آسایش و امنیت به زیر زمین منتقل شد، اظهار کرد: پس از این اقدام چند موضوع از جمله ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران مورد تاکید قرار گرفت.
وی ادامه داد: بر اساس توافق شرکت راه آهن و شهرداری تهران مقرر شد زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه اختلاف نظرهایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم ۱۷ متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷ متر در محدوده ۳۰ متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. منتظر تایید هیأت وزیران هستیم که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد.
بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده ۳۰ متری از حریم ۱۷ متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.
وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: ۱۳ هزار پلاک در منطقه ۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیئت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.
بذرپاش گفت: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده حریم ۳۰ متری تونل ریلی منطقه ۱۷ تهران امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.
کد خبر 847207 منبع: تسنیم برچسب‌ها مهرداد بذرپاش خبر مهم مسکن
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند